对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，支付MSC地中海邮轮方面也明确表示，支付将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，机构O计谈及了对公司未来的规划以及思考，机构O计从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据记者了解，划添九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

事实上，支付电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，支付当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，机构O计九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、机构O计电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。目前A期、划添B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于线下开店计划，支付高禄峰对《华夏时报》记者表示，支付九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在谈到对上述业务的增长预期时，机构O计高禄峰预计，机构O计全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他当天还认为，划添目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在产能和门店大举扩张背后，支付高禄峰当天援引数据表示，支付电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，机构O计该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：机构O计蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

反观奥运会，划添则几乎违背了上述的每一条经验。卡尼曼在《思考，支付快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，支付就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

所谓厕所实验，机构O计就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，划添但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。